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去年719火燒車事故後，交通部說要公布遊覽車業者肇事資訊，迄今只能即時查詢未有肇事紀錄的優良業者；甚至對縮短駕駛工時上限也未見具體承諾。試問，如此改革力道，如何一掃遊覽車業沉疴？又豈是2位僅上台5個多月的事務官可負起責台南民間貸款任？

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逾半改進政策 至今未上路

公路總局局長陳彥伯、觀光局局長周永暉為蝶戀花賞櫻團33死11傷的國道翻覆意外請辭負責，但7個月前火燒車才帶走26條人命，此次事故不僅死傷人數增加，連究責模式都如此相像，不禁令人慨嘆，難道台灣人用鮮血換不來進步？身為政務官的交通部長賀陳旦角色又在哪？