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特別是,電動車所搭載的電容量往往是消費性電子的數以千倍,而特斯拉超級電池工廠Gigafactory將在今年底完工,屆時全年電池產能為全球電池工廠年產能的總和,提供了消化Model 3鋰電池需求的出口。由此可以觀察,對於電動車的發展來說,鋰電池扮演的角色將更為吃重,根據海通證券的預估顯示,鋰電池受到來自於電動車與工業儲能的需求高速成長帶動,二○一三~二○年之間複合年增率為二四.五%,所需電容量將達二四.八萬MWh。

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其中,由於三元材料平均電容量可達一八○Wh/kg,明顯優於鋰錳與磷酸鋰鐵,近年來多家電池廠也積極導入開發,或者於原有的鋰錳電池搭配三元材料及小額借款 高雄高鎳正極材料用以提高電容量。在三元材料成為應用趨勢之下,使得相關材料市場持續擴大,供應鏈業者接單狀況可望進而維持一定熱度。(全文未完)汽車貸款利率比較

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自三月三十一日開賣以來,Model 3銷量在三六小時內已經獲得二五.三萬輛的訂單,總金額達一○六億美元,同時公司目標則是設定在二○二○年前售出五○萬輛,於此之前特斯拉去年總交車數量才剛超過五萬輛(預定今年產能僅提升至八萬輛)。對於特個人信貸記錄斯拉來說,除了組裝產線上的良率製程調整,更重要的則是電動車心臟動能來源,電池產能是否足夠供應如此龐大的訂單。

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此外,相較傳統3C的使用,動力電池應用於行駛上講究續航力、重量、瞬間功率輸出等,對於能量與功率密度要求更高,也讓材料的選擇上持續演進。就目前的主流,仍是以鋰猛為主要正極材料比重約四四%,其次則是特斯拉導入的鎳鈷鋁(NCA)三元材料的三四%,至於中國車廠大量採用的磷酸鋰鐵約一四%。

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【文/吳冠徹】



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一個商品的成功與否,需要各銀行信用貸款利率聚集各種因素到位,才有真正出頭的那天,過去各國的連網功能趨向完善,且由蘋果當領頭羊,催生了智慧手機快速起飛。如今,電動車雖然基礎設施未告完備,然而在政策端及環保意識面的支撐,加上特斯拉從創辦人Musk到商品都成功塑造並具備獨特形象與性能,即便面臨低油價的環境圍繞,甫推出的Model 3新車預購成績還是嚇嚇叫。

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來自於電動車銷量持續增長,即使消費性電子腳步放緩,依舊帶動鋰電池需求看俏,對於上中下游供應商營運所帶來的翻轉,成為產業蓬勃發展下的受惠族群。

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經歷消費性電子一代接一代更新的變化,鋰電池早已是一個步入成熟的產業,如果沒有新的外在衝擊,著實缺乏了一些生氣。所幸每個時代都有著屬於自己的明星產物,成為鋰電池產業的新拐點,從iPhone功成身退並由特斯拉接棒,不僅打破了電動車過去的限制框架,造就了動力電池出現供需吃緊的情況,帶來鋰電池景氣春燕的同時,對於材料供應業者營運也將出現不小的化學變化。

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